乌鲁木齐地铁2017最新进度 地铁售票方式已确定

地铁售票方式：

　　想坐乌鲁木齐市地铁1号线，用手机微信或者支付宝扫一扫就能完成购票，不仅如此，到时候大家还能提前通过手机APP直接网上订票，进地铁站扫二维码就能快速领票乘地铁了。

　　大家可以在自动售票机上通过提示选定乘车路程，然后现金支付即可;综合票务机则可以通过微信或者支付宝扫码支付，同时该机器还具有类似电影院的扫码取票系统，届时市民通过手机下载APP在网上订票支付后，在综合票务机上扫描二维码即可快速取票。

　　不同线路、不同站点的自动售票机和闸机等设备配置数量都不相同，而具体设施数量和车站的出入口个数、车站客流量大小等因素都密切相关，没有一个定量。但一般来说，每个出入口至少会配备两个自动售票机，来减轻排队窗口购票的压力;每个进站口会设置一组4-6个通道的闸机，包括一个特殊通道。

　　乌鲁木齐地铁各条线路最新消息：

　　地铁1号线

　　地铁1号线南起三屯碑，北至国际机场，全长27.6公里，全线共设车站21座，工程于2014年3月开工建设。

　　2017年目标任务：打好工程建设攻坚战，加快土建工程和设备安装工程建设，按期实现北段试通车。

　　8月底前基本完成1号线全线征收任务。年内完成百园路车辆段以及北段的车站附属结构、车站装修、铺轨、设备安装工程;加快南区车站和隧道土建工程建设，南区车站实现主体封顶，隧道贯通，为2018年年底全线通车试运营奠定基础;设备工程方面19列车辆到场，北段设备安装工程完工，南段设备安装工程完成30%;

　　2017年年底前乌市地铁1号线北段将试通车，2018年6月实现北段试运营，2018年底前全线通车试运营。

　　地铁2号线

　　根据地铁2号线一期工程的进展，中桥站、南梁坡站地铁站开始围蔽施工。中桥站往西连接着2号线和3号线的换乘站碾子沟站，往东走是1号线和2号线的换乘站南门站，所以说中桥站连接着两个枢纽站。

　　地铁2号线一期工程现有40个工点，明挖车站现阶段都已进场围蔽，进行前期工作和前期结构的施工。暗挖车站基本围蔽，正在进行竖井开挖施工，两座盖挖站局部正在进行围挡，进行桩基作业。目前2号线除向阳坡站外，其余车站都已经开工建设。

　　地铁2号线全长19.35公里，全线共设16座车站。地铁2号线连接天山区、沙依巴克区、经开区(头区)，建成后，将与地铁1号线一起打通乌鲁木齐市南北两端。地铁2号线一期工程计划2019年11月全线隧道贯通，2020年底试运营。

　　地铁3号线

　　随着盾构接收井的破土动工,截止7月6日,乌鲁木齐轨道交通3号线一期01标段仓房沟停车场至青峰段已完成117根的围护桩作业,停车场主体结构也完成了40米长。这也意味着距离地铁建设工期又近了一步。

　　自从3月10日进场施工以来,目前仓房沟停车场的主体结构已经完成了40米长,整个标段完成117根围护桩施工。其中,在起仓区间,盾构接收井已经打了32根围护桩。仓房沟停车场出入场线区间目前明挖区间完成73根围护桩的施工,仓房沟站692根围护桩已经完成10根,青峰路站347根围护桩已经完成2根,整个标段完成117根围护桩施工。

　　乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程从仓房沟停车场至百园路综合维修基地,总长22.10公里,设站18座,其中换乘车站6座,碾子沟站、红山站、八楼站、河南东路站、河北东路站、喀什东路站分别于2号线、7号线、1号线、4号线、乌昌线、5号线,主要连接沙依巴克区和新市区。

　　地铁4号线

　　目前地铁4号线一期项目在建的14个车站中,已有2个车站进入了实质性施工,分别是融合站和红光山站。其中,融合站为地下二层岛式站台车站,框架结构。主体结构采用明挖顺作法施工。车站共设4个出入口及2组风亭。按照地铁一般车站、换乘车站、折返车站使用功能划分,融合站建成后为地铁4号线的一般车站。

　　由于4号线一期工程是乌市轨道交通线网的骨干线,城市东—西方向的主交通走廊,道路周边配套已形成规模,沿线道路交通密集,主要占用卫星路、河南路、红光山路、七道湾东街等城市主干道,明挖车站施工期间的交通导致对整个城市的交通会产生一定影响,尤其是对外运司站、太原南路站、天津南路站、河南东路站、八家户站的交通影响较大。

　　轨道交通4号线一期工程西起白鸟湖站,沿金湖路-井冈山西街-凤凰山街-卫星路-河南西路-河南东路-红光山路,终止于七道湾站,线路总长20.578公里,全线共设有车站16座,其中换乘站5座:乌鲁木齐火车站、外运司、铁路局、河南东路、七道湾。

　　地铁5、6号线

　　地铁5号线全长约31.7 公里，从米东北至锦园路，设车站27座，6号线连接米东区与城北新区。

　　完成新一轮建设规划报批，编制可行性研究报告并获批;完成初步设计审查批复等。